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济南菏泽2022年可通高铁!菏泽曲阜段高铁架起第一梁_风中奇缘收视率

共有 1 页 来源:www.fytkclb.com 更新日期:2019-06-12 浏览:

6月11日上午9点08分,中铁十局鲁南高铁菏曲段首榀箱梁成功架设, 荷曲段全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开,工程由线下转为线上。

济南菏泽2022年可通高铁!菏泽曲阜段高铁架起第一梁_风中奇缘收视率

记者获悉,中铁十局承建鲁南高铁菏泽至曲阜段4标,正线长度44.21km,设计双线、行车速度350km/h,总造价为34.9亿元。工程位于山东省菏泽市范围内,线路通过郓城县、牡丹区、开发区、定陶区共三区一县。主要工程内容包括路基、桥涵、无碴轨道、站场设备及构筑物、道路改移、小三改、三电迁改等。主要工程项目包括特大桥3座共计39.163km,

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,框架桥10座,涵洞16座,正线路基7.10km(包含区间、走行线、动车所和站场),站场1座(菏泽东站),动车所1座。计划工期2018年12月初至2022年5月底。

其中,涉及共1166孔箱梁的搬、提、运、架任务。在施工建设中,项目部创造了全线多个第一,完成了全线第一个梁场建设,第一孔箱梁预制和第一个通过了部级认证工作。在箱梁预制、标准化建设等方面也成为全线的典范。在桩基方面,据中铁十局鲁南高铁三分部经理李锋介绍,

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,荷曲段4标段目前完成桩基2924个,完成承台57个,墩柱42个,计划至2020年5月底,4标全线架梁结束。

据了解,鲁南高铁,全长494公里,设计时速350公里,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁修建一共分为4段,分别是日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段,当全线通车后,可以有效解决山东西南地区群众快速出行的问题,对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。

据鲁南高铁荷曲段项目部工程部长宋宁介绍,曲阜至菏泽段截至目前,全线桩基完成51%,墩台身完成近10%。根据计划,

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,将于今年10月完成线下工程施工,2020年3月开始进行轨道板安装,5月架梁完工,12月15日开始铺轨施工。将于2021年7月1日至2022年3月31日进行联调联试,4月运行试验,5月底全线开通。

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